铝管飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造

纯铝的密度小（ρ=2.7g/cm3），大约是铁的 1/3，熔点低（660℃），铝是面心立方结构，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各种型材、板材，抗腐蚀性能好。但是纯铝的强度很低，退火状态 σb 值约为8kgf/mm2，故不宜作结构材料。通过长期的生产实践和科学实验，人们逐渐以加入合金元素及运用热处理等方法来强化铝，这就得到了一系列的铝合金。 添加一定元素形成的合金在保持纯铝质轻等优点的同时还能具有较高的强度，σb 值分别可达 24～60kgf/mm2。这样使得其“比强度”（强度与比重的比值 σb/ρ）胜过很多合金钢，成为理想的结构材料，广泛用于机械制造、运输机械、动力机械及航空工业等方面，飞机的机身、蒙皮、压气机等常以铝合金制造，以减轻自重。采用铝合金代替钢板材料的焊接，结构重量可减轻50%以上。

铝合金的典型机械性能(Typical Mechanical Properties)

铝合金牌号

及状态

拉伸强度(25°C MPa)

屈服强度(25°C MPa)

硬度500kg力10mm球

延伸率1.6mm(1/16in)厚度

5052-H112

175

195

60

12

5083-H112

180

211

65

14

6061-T651

310

276

95

12

7050-T7451

510

455

135

10

7075-T651

572

503

150

11

2024-T351

470

325

120

20